WikiPortallus: Bundesautobahn 49.html

Bearbeiten Streckenführung

Die A 49 zweigt am Kreuz Kassel-Mitte von der A 7 ab und wird im Bereich der Städte Kassel – wo sie die Fulda überquert – und Baunatal als Stadtautobahn geführt. Im weiteren Verlauf durchquert sie das Gebiet der im Schwalm-Eder-Kreis gelegenen Gemeinden Edermünde, Gudensberg, Fritzlar, Wabern, Borken und Neuental. An dieser Strecke befinden sich unter anderem die Talbrücken über die Ems, die Eder und die Schwalm, wobei das zuletzt genannte Fließgewässer zweimal überbrückt ist.

An ihrem derzeitigen Ende in Neuental mündet die A 49 in die Landesstraße 3074. Da diese nicht dafür ausgelegt ist, den Autobahnverkehr zu übernehmen, ist der 8,5 km lange Autobahnabschnitt zwischen den Anschlussstellen Borken und Neuental komplett für den Schwerverkehr gesperrt.

Bearbeiten Geplanter Ausbau

Seit Jahrzehnten geplant und umstritten ist der Weiterbau einer 42,5 km langen Strecke der A 49 von Neuental nach Süden, um die A 7 zu entlasten und eine bessere Anbindung der Städte Kassel und Marburg Richtung Rhein-Main-Gebiet zu gewährleisten. Die wahrscheinlichste Trassenführung ab Neuental wird diese sein:

Durch das Planfeststellungsverfahren in den Jahren 2002/2003 wurde der Weg für den Ausbau der A 49 freigemacht. In einer 800.000 Euro teuren naturschutzfachlichen Untersuchung wurde gegen eine Trassenführung durch den Herrenwald bei Stadtallendorf votiert, da die dort lebenden Kammmolche in ihrer Population gefährdet seien.

Das Planfeststellungsverfahren für den Abschnitt vom derzeitigen Ausbauende bei Bischhausen bis nach Schwalmstadt ist im September 2007 mit der Unterzeichnung des Planfeststellungsbeschlusses abgeschlossen worden, eine Finanzierungszusage des Bundes steht jedoch noch aus. Das Teilstück soll 183 Millionen Euro kosten.^[1] Der BUND hat eine Klage gegen den geplanten Ausbau angekündigt.^[2] Die Planfeststellungsverfahren für die beiden weiteren Abschnitte Schwalmstadt–Stadtallendorf und Stadtallendorf–A 5 laufen noch.

Ursprünglich geplant war eine Verlängerung der A 49 über Gießen, Butzbach, Friedberg, Frankfurt am Main-Ost, Offenbach am Main und Egelsbach nach Darmstadt, wo südlich der Stadt nach deren Umrundung ein Anschluss an die A 5 erbaut worden wäre. Diese Autobahnverbindung wird so aber nicht mehr realisiert. Einige Abschnitte sind unter anderem Namen dennoch errichtet worden: Die vierspurigen Abschnitte der B 3 in der Wetterau (bei Butzbach, Karben-Frankfurt), außerdem die A 661 von Preungesheim bis Egelsbach. Bereits für den Ausbau zur A 49 errichtete Bauwerke wie das Autobahndreieck Egelsbach und eine Raststätte bei Dreieich wurden wieder zurückgebaut. Die Darmstädter Ostumgehung ist aus Naturschutzgründen nicht baubar.

Gebaute Strecken:

Hauptstrecken: A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9

Über- und regional: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99

Regional und lokal: A 100 | A 103 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 117 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 391 | A 392 | A 395 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995

Geplante oder ehemalige Strecken (unvollständig):
A 16 | A 18 | A 22 | A 32 | A 34 | A 35 | A 36 | A 41 | A 47 | A 51 | A 54 | A 55 | A 56 | A 74 | A 77 | A 80 | A 82 | A 83 | A 85 | A 86 | A 87 | A 88 | A 89 | A 90 | A 91

A 102 | A 104 | A 105 | A 106 | A 107 | A 205 | A 241 | A 314 | A 339 | A 369 | A 376 | A 388 | A 430 | A 441 | A 443 | A 545 | A 552 | A 647 | A 652 | A 655 | A 680 | A 683 | A 687 | A 722 | A 731 | A 752 | A 833 | A 834 | A 862 | A 863 | A 985 | A 999

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