Boeing 727.html



Boeing 727
Fabrikant	Boeing
Type(s)	727-100 / 727-200
Lengte	40,59m / 46,69m
Spanwijdte	32,92m / 32,92m
Hoogte (vanaf de grond)	10,36m
Leeggewicht	36.560kg / 45.360kg
Vleugeloppervlak	157,9m2
Max. startgewicht	72.570kg / 95.030kg
Motoren	3 Pratt & Whitney JT8D
Kruissnelheid	917 km/u / 865 km/u
Max. reikwijdte	3 à 4.000 km
Eerste vlucht	1967
Status	in gebruik
Aantal gebouwd	1832
Luchtvaartportaal

De Boeing 727 was een populair vliegtuig van Boeing met T-staart en drie motoren, waarvan twee achteraan op de romp en één in de staart werd gemonteerd.

In de 727-100 kunnen 150 mensen in de economyklasse een zitje vinden, maar in de 2e klasse waren er maar 110 tot 140 stoelen beschikbaar.

In de verlengde 727-200 konden 189 passagiers in 1e klasse (all-economy-klasse) plaatsnemen. Dit vliegtuig werd veelvuldig gebruikt door Europese chartermaatschappijen. Niet alleen chartermaatschappijen, maar ook lijndienstmaatschappijen maakten gebruik van een Boeing 727-200 op veelgevraagde routes in Europa of in de hele wereld. Op dit moment worden in de luchtvaartwereld veel Boeing 727-200's omgebouwd van passagiersversie tot een full-freighterversie (vracht). Ruim 1000 toestellen staan inmiddels op inactief of zijn al gesloopt op een vliegtuigkerkhof. In een Boeing 727-200 bij een lijndienstmaatschappij kan men in twee klassen (business en economy class) ongeveer 150 passagiers vervoeren, net zoals bij een Boeing 737-800 het geval is. Een 727 heeft een vliegbereik van 3000 tot 4000 km.

bewerk Verkopen

In totaal zijn er 582 727's uit de 100-serie en 1294 727's uit de 200-serie gebouwd, wat de Boeing 727 één van de meest succesvolle verkeersvliegtuigen ooit maakt.

bewerk Bestellingen

bewerk Afleveringen

bewerk Klanten

Grote maatschappijen die met de 727 vliegen of hebben gevlogen zijn onder meer: Aerocontinente, AeroSur, Aerolíneas Argentinas, Aerolíneas Internacionales, Aeroperu, Air Canada, Air France, Air Panama (1960's to 1980's), Air Portugal, ANA, Alitalia, American, Ansett, ASTAR, ATA Airlines, Avensa, Avianca, Aviacsa, Braniff International, China Airlines, Continental Airlines, Continental Micronesia, Copa, CP Air,Dan Air, Delta Air Lines, Dominicana, Eastern Air Lines, FedEx, First Air, Iberia, Iran Air, Japan Airlines, JAT, Korean Air, Lloyd Aereo Boliviano, Lufthansa, Mexicana, LACSA, LaNica Nicaraguan Airlines, Northeast Airlines, Northwest Airlines, Olympic Airways, Paramountjet, Pan Am, People Express, Philippine Airlines, Pride Air, Republic Airlines (1979-1986), Royal Air Maroc, Sabena,Sabre, Singapore Airlines, South African Airways,Sterling, TAA, Transbrasil, Tunisair, United Airlines,UPS, US Airways, Varig, VASP, Viasa, Western Airlines and, among charter airlines, Carnival Air Lines, Tame and Hapag-Lloyd.

In Augustus 2007, waren er nog 620 Boeing 727 vliegtuigen (alle varianten) in bedrijf. Grote maatschappijen waren onder meer: FedEx (95), United Parcel Service (33), Amerijet International (10), Astar Air Cargo (29), Capital Cargo International Airlines (13), Cargojet Airways (12), Champion Air (16), Custom Air Transport (17), Kelowna Flightcraft (15), Kitty Hawk Aircargo (26), Transafrik (11), Hewa Bora Airways (9), Lloyd Aereo Boliviano (9) and Transmile Air Services (9), Varig Log (8), Líneas Aéreas Suramericanas (8), Safair (7), Syrianair (6).^[1] Ongeveer 104 andere maatschappijen hebben kleinere aantallen in bezit.^[1]

Zero-Gravity Corporation gebruikt een aangepaste Boeing 727 om betalende klanten gewichtloosheid te laten ervaren, vergelijkbaar met de Kots komeet van NASA die gebruikt wordt voor de opleiding van astronauten. Verder hebben verschillende overheidsinstanties met de 727 gevlogen waaronder de luchtmachten van België, Mexico, Panama

Air Holland vloog met 3 Boeing 727's van 1985 tot en met maart 1988 voor de vakantievluchten vanaf Amsterdam.

bewerk Types

• Boeing 727-100
• Boeing 727-200

bewerk Incidenten

De volgende statistieken gelden voor de 727

• Vliegtuigrampen (En: hull-loss accidents): 87 - met in totaal 3.851 slachtoffers.
• Andere ongelukken: 15 - met in totaal 256 slachtoffers.
• Kapingen: 180 - met in totaal 90 slachtoffers.

• Op 11 november 1965 vertrok een United Airlines Boeing 727-122 vanaf New York-LaGuardia voor een vlucht naar San Francisco via Cleveland, Chicago, Denver, en Salt Lake City. Flight 227 stortte neer tijdens de landing op Salt Lake International Airport, vanwege een te late ingreep door de piloot die te laat de snelheid van de afdaling temperde. Zowel de piloot als de co-piloot waren pas kort tevoren gepromoveerd van propellervliegtuigen naar straalvliegtuigen en waren niet gewend aan de relatieve vertraging tussen de gashendel en de reactie in de motoren. Het vliegtuig landde al 100 meter voor de landingsbaan en botste tegen de verlichting van landingsbaan 34L.

Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Boeing 727 op Wikimedia Commons.