Fakkelstafetten til OL.html
 
| ca | de | en | es | fr | it | nl | no | pl | pt | ru | ro | fi | sv | tr | vo |


 

Fakkelstafetten til OL er fakkelbæring av den olympiske ild fra Olympia i Hellas til arrangørbyen. Fakkelen ankommer alltid OL-stadion under åpningssermonien.

Innhold

rediger Sommerlekene

OL-arrangement Dager Total lengde (i km) Total antall fakkelbærere Rute
Berlin 1936 8 3422 3422 Olympia – Aten – Thessaloniki (Hellas) – Sofia (Bulgaria) – Beograd (Jugoslavia) – Budapest (Ungarn) – Wien (Østerrike) – Praha (Tsjekkoslovakia) – Dresden – Berlin (Tyskland)
London 1948 13 7870 3372 Olympia – Korfu (Hellas) (med båt) Bari – Milano (Italia) – Lausanne – Genève (Sveits) – Besançon – Metz (Frankrike) – Luxembourg (Luxembourg) – Brussel (Belgia) – Lille – Calais (Frankrike) – Dover – London (Storbritannia)
Helsinki 1952 20 3365 1416 Olympia - Aten (Hellas) (med fly) Aalborg - Odense - København (Danmark) (med båt) Malmø - Gøteborg - Stockholm (Sverige) Tornio - Oulu - Helsinki (Finland). En annen flamme ble tent i Pallastunturi (Finland) og møtte hovedflammen i Tornio
Melbourne 1956 21 20 470 3118 Olympia (Hellas), Hellas - Aten (Hellas) (med fly) Darwin - Brisbane - Sydney - Canberra - Melbourne (Australia)
Stockholm 1956 (hestesport) 9 1000 490 Olympia (Hellas) - Aten (Hellas) (med fly) København (Danmark) (med båt) Malmö - Stockholm (Sverige)
Roma 1960 14 2750 1529 Olympia (Hellas) - Aten (Hellas) (med båt) Syracuse, Italia - Catania - Messina - Reggio Calabria - Napoli - Roma (Italia)
Tokyo 1964 51 20 065 870 Olympia - Aten (Hellas) (med fly) Istanbul (Tyrkia) - Beirut (Libanon) - Teheran (Iran) - Lahore (Pakistan) - New Delhi (India) - Rangoon (Burma) - Bangkok (Thailand) - Kuala Lumpur (Malaysia) - Manila (Filippinene) - Taipei (Kina) - Okinawa - Tokyo (Japan, etter fire ulike ruter)
Mexico 1968 51 13 620 2778 Olympia (Hellas) - Aten (Hellas) (med båt) Genève (Italia) (med båt) Barcelona - Madrid - Sevilla - Palos (med båt) Las Palmas (Spania) - San Salvador Island (Bahamas) - Veracruz - Mexico by (Mexico)
München 1972 30 5532 6000 Olympia - Aten - Thessaloniki (Hellas) - Istanbul (Tyrkia) - Varna (Bulgaria) - Bucuresti - Timişoara (Romania) - Beograd (Jugoslavia) - Budapest (Ungarn) - Wien - Linz - Salzburg - Innsbruck (Østerrike) - Garmisch-Partenkirchen - München (Vest-Tyskland)
Montreal 1976 5 775 1214 Olympia (Hellas) - Aten (Hellas) (satellittoverføring av en elektronisk puls) Ottawa - Montreal (Canada)
Moskva 1980 31 4915 5000 Olympia - Aten - Thessaloniki (Hellas) - Sofia (Bulgaria) - Bucuresti (Romania) - Kishinev - Kiev - Tula, Russland - Moskva (Sovjetunionen)
Los Angeles 1984 83 15 000 3636 Olympia - Aten (Hellas) (med fly) New York – Boston – Philadelphia – Washington – Detroit – Chicago – Indianapolis – Atlanta – St. Louis – Dallas – Denver – Salt Lake City – Seattle – San Francisco – Los Angeles (USA)
Seoul 1988 26 15 250 1467 Olympia - Aten (Hellas) (med fly) Jeju - Pusan - Seoul (Sør-Korea)
Barcelona 1992 51 6307 10 448 Olympia - Aten (Hellas) (med båt) Empuries - Bilbao - La Coruña - Madrid - Sevilla - Las Palmas - Málaga - Valencia - Palma de Mallorca – Barcelona (Spania)
Atlanta 1996 112 29 016 13 267 Olympia - Aten (Hellas) (med fly) Los Angeles – Las Vegas – San Francisco – Seattle – Salt Lake City – Denver – Dallas – St. Louis, Missouri – Minneapolis – Chicago – Detroit - Boston – New York – Philadelphia – Washington – Miami – Atlanta (USA)
Sydney 2000 127 27 000 13 300 Olympia - Aten (Hellas) (med fly) Guam - Palau - Mikronesiaføderasjonen - Nauru - Salomonøyene - Papua Ny-Guinea - Vanuatu - Samoa - Amerikansk Samoa - Cookøyene - Tonga - Fiji - Christchurch - Wellington - Auckland (New Zealand) - Uluru - Brisbane - Darwin - Perth - Adelaide - Melbourne - Canberra - Sydney (Australia)
Aten 2004 142 86 000 3600 Olympia - Aten (Hellas) (med fly) Sydney - Melbourne (Australia) - Tokyo (Japan) - Seoul (Sør-Korea) - Beijing (Folkerepublikken Kina) - Delhi (India) - Kairo (Egypt) - Cape Town (Sør-Afrika) - Rio de Janeiro (Brasil) - Mexico by (Mexico) - Los Angeles - St. Louis - Atlanta - New York (USA) - Montreal (Canada) - Antwerpen - Brussel (Belgia) - Amsterdam (Nederland) - Lausanne - Genève (Sveits) - Paris (Frankrike) - London (Storbritannia) - Madrid - Barcelona (Spania) - Roma (Italia) - München - Berlin (Tyskland) - Stockholm (Sverige) - Helsinki (Finland) - Moskva (Russland) - Kiev (Ukraina) - Istanbul (Tyrkia) - Sofia (Bulgaria) - Nicosia (Kypros) - Iraklion - Thessaloniki - Patras - Aten (Hellas)
Beijing 2008 130 137 000 Olympia - Aten (Hellas) - Beijing (Folkerepublikken Kina) - Almaty (Kasakhstan) – Istanbul (Tyrkia) – St. Petersburg (Russland) – London (Storbritannia) – Paris (Frankrike) – San Francisco (USA) – Buenos Aires (Argentina) – Dar es Salaam (Tanzania) – Muscat, Oman (Oman) – Islamabad (Pakistan) – Mumbai (India) – Bangkok (Thailand) – Kuala Lumpur (Malaysia) – Jakarta (Indonesia) – Canberra (Australia) – Nagano (Japan) – Seoul (Sør-Korea) – Pyongyang (Nord-Korea) – Ho Chi Minh-byen (Vietnam) – Taipei (Taiwan) – Hong Kong – Macau – Guangzhou – Shanghai – Nanjing – Wuhan – Lhasa (Tibet) – Ürümqi – Harbin – Shenyang – Qingdao – Qinhuangdao – Tianjin – Beijing (Folkerepublikken Kina)

rediger Olympiske vinterleker

Olympiade Dager Total lengde (i km) Antall fakkelbærere Rute
Vinter-OL 1952 2 225 94 Morgedal – Oslo (Norge)
Vinter-OL 1956 5 Roma (med fly) Venezia – Cortina d'Ampezzo (Italia)
Vinter-OL 1960 19 960 700 Morgedal – Oslo (Norge) (med fly) Los Angeles – Fresno, California – Squaw Valley (USA)
Vinter-OL 1964 8 Olympia – Aten (Hellas) (med fly) Wien – Innsbruck (Østerrike)
Vinter-OL 1968 50 7 222 5 000 Olympia – Aten (Hellas) (med fly) Paris – Strasbourg – Lyon – Bordeaux – Toulouse – Marseille – Nice – Chamonix – Grenoble (Frankrike)
Vinter-OL 1972 38 18 741 16 300 Olympia – Aten (Hellas) (med fly) Okinawa (med fly) Tokyo – Sapporo (Japan)
Vinter-OL 1976 6 1 618 Olympia – Aten (Hellas) (med fly) Wien (rute nr. 1) Linz – Salzburg – Innsbruck (rute nr. 2) Graz – Klagenfurt – Innsbruck (Østerrike)
Vinter-OL 1980 15 12 824 52 Olympia – Aten (Hellas) (med fly) Shannon (Irland) Langley Air Force Base, Hampton – Washington – Baltimore – Filadelfia – New York City – Albany – Lake Placid (USA)
Vinter-OL 1984 11 5 289 1 600 Olympia – Aten (Hellas) (med fly) Dubrovnik (rute nr. 1) Split – Ljubljana – Zagreb - Sarajevo (rute nr. 2) Skopje – Novi Sad – Beograd – Sarajevo (Jugoslavia)
Vinter-OL 1988 95 18 000 6 250 Olympia – Aten (Hellas) (med fly) St. John’s, Newfoundland – Québec by – Montreal – Ottawa – Toronto – Winnipeg – Inuvik – Vancouver – Edmonton – Calgary (Canada)
Vinter-OL 1992 58 5 500 5 500 Olympia – Aten (Hellas) (på Concorde) Paris – Nantes – Le Havre – Lille – Strasbourg – Limoges – Bordeaux – Toulouse – Ajaccio – Nice – Marseille – Lyon – Grenoble – Albertville (Frankrike)
Vinter-OL 1994 82 12 000 Olympia – Aten (Hellas) (med fly) Morgedal – Bergen – Trondheim – Tromsø – Svalbard – Kongsberg - Oslo - Lillehammer (Norge)
Vinter-OL 1998 51 3 486 6 901 Olympia – Aten (Hellas) (med fly) Tokyo (rute nr. 1) Hokkaidō – Chiba – Tokyo – Nagano (rute nr. 2) Okinawa – Hiroshima – Kyoto – Nagano (route nr. 3) Kagoshima – Osaka – Shizuoka – Nagano (Japan)
Vinter-OL 2002 85 21 275 12 012 Olympia – Aten (Hellas) (med fly) Atlanta – Miami – Houston – Dallas - Memphis – Pittsburgh – Washington – Baltimore – Philadelphia – New York – Boston – Lake Placid – Cleveland – Chicago – Detroit – Indianapolis –Lexington - St. Louis – Los Angeles – San Francisco – Squaw Valley – Seattle – Juneau – Denver – Salt Lake City (USA)
Vinter-OL 2006 76 11 300 10 001 Olympia – Aten (Hellas) (med fly) Roma – Firenze – Geneve – Cagliari – Palermo – Napoli – Bari – Ancona (Italia) – San Marino (San Marino) – Bologna – Venezia – Trieste (Italia) Ljubljana (Slovenia) Klagenfurt (Østerrike) Trento – Cortina d'Ampezzo – Milano (Italia) Lugano (Sveits) Bardonecchia (Italia) Grenoble – Albertville (Frankrike) Torino (Italia)

rediger Se også

rediger Litteratur

  • Arne Martin Klausen, Odd Are Berkaak, Ingrid Rudie, Eduardo Archetti, Ellen K. Aslaksen og Roel Puijk: Fakkelstafetten ­ en olympisk ouverture. Gyldendal 1995. ISBN 82-417-0522-0
All Right Reserved © 2007, Designed by Stylish Blog.